系统在运行中存在凝结水排水不畅的现象，冷却器内水位经常到高限，必须要开旁路进行疏水，否则冷却器内水位升高，汽侧汽压升高，造成加热器汽侧安全阀起跳。这种情况的存在，使运行人员只能减少进汽量，并长期开旁路运行，这样大大降低了该冷却器的换热效率。最初怀疑疏水阀堵塞，但对疏水阀解体检查后未发现异常，这就需对疏水器的排水能力进行校核计算。
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